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Guzzella – ISBN 978-3-642-43847-9

Libro adottato a Bologna, a.a. 2026/2027 · 4 canali

«Guzzella – ISBN 978-3-642-43847-9» è adottato per Advanced Propulsion Systems/Modeling And Control Of Internal Combustion Engines dai docenti Gian Marco Bianchi, Valerio Mariani e Nicolò Cavina (Advanced Automotive Engineering – Bologna); per Modeling And Control Of Internal Combustion Engines And Hybrid Propulsion Systems dal prof. Nicolò Cavina (Advanced Automotive Engineering – Bologna); per Modeling And Control Of Internal Combustion Engines And Hybrid Propulsion Systems M dal prof. Nicolò Cavina (Ingegneria meccanica – Bologna); per Propulsori Termici e Ibridi per Autoveicoli M dal prof. Nicolò Cavina (Ingegneria meccanica – Bologna).

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Come lo indica il docente: Introduction to Modeling and Optimization”, L. Guzzella, A. Sciarretta, Springer, 2013, ISBN 978-3-642-43847-9

Chi lo adotta

Programma e testi di ogni canale

Advanced Propulsion Systems/Modeling And Control Of Internal Combustion Engines – Prof. Gian Marco Bianchi, Prof. Valerio Mariani, Prof. Nicolò Cavina Canale unico

Corso di laurea: Advanced Automotive Engineering · Laurea magistrale (LM-33) · 2º anno · 1º semestre · Advanced Powertrain · 12 CFU

Bologna · Ingegneria e architettura · 12 CFU · apri nel catalogo · Advanced Automotive Engineering · 2º anno · 1º semestre ›

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“Vehicle Propulsion Systems

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Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: The first part of the course deals with modeling and simulation of internal combustion engines, with a control-oriented approach. Model objectives: to determine the main engine operating parameters time (or crank-angle based) histories. Mass and energy balance application to the main engine sub-volumes. Crank-angle vs time based simulation. Discrete vs continuous engine models.

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Modeling And Control Of Internal Combustion Engines And Hybrid Propulsion Systems – Prof. Nicolò Cavina Canale unico

Corso di laurea: Advanced Automotive Engineering · Laurea magistrale (LM-33) · 2º anno · 1º semestre · Advanced Motorcycle Engineering · 6 CFU

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Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: The first part of the course deals with modeling and simulation of internal combustion engines, with a control-oriented approach. Model objectives: to determine the main engine operating parameters time (or crank-angle based) histories. Mass and energy balance application to the main engine sub-volumes. Crank-angle vs time based simulation. Discrete vs continuous engine models.

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Modeling And Control Of Internal Combustion Engines And Hybrid Propulsion Systems M – Prof. Nicolò Cavina Canale unico

Corso di laurea: Ingegneria meccanica · Laurea magistrale (LM-33) · 2º anno · 1º semestre · Motoveicolo · 6 CFU

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“Vehicle Propulsion Systems

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Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: The first part of the course deals with modeling and simulation of internal combustion engines, with a control-oriented approach. Model objectives: to determine the main engine operating parameters time (or crank-angle based) histories. Mass and energy balance application to the main engine sub-volumes. Crank-angle vs time based simulation. Discrete vs continuous engine models.

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Propulsori Termici e Ibridi per Autoveicoli M – Prof. Nicolò Cavina Canale unico

Corso di laurea: Ingegneria meccanica · Laurea magistrale (LM-33) · 2º anno · 1º semestre · Macchine a fluido · 12 CFU

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Modulo Modeling and control of internal combustion engines m

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“Vehicle Propulsion Systems

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Modulo Powertrain testing, calibration and homologation

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Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: The first part of the course deals with modeling and simulation of internal combustion engines, with a control-oriented approach. Model objectives: to determine the main engine operating parameters time (or crank-angle based) histories. Mass and energy balance application to the main engine sub-volumes. Crank-angle vs time based simulation. Discrete vs continuous engine models.

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