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Prof. Pietro Paolo Ciottoli: i libri dei suoi insegnamenti

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Insegnamenti trovati: 3
Sapienza 3 insegnamenti
Facoltà: Ingegneria civile e industriale

Prof. Pietro Paolo Ciottoli: Gas Turbine Combustors

5,4difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria aeronautica - Aeronautical engineering (LM-20)
Di cosa si tratta: Progettazione e impatto ambientale delle camere di combustione delle turbine a gas di applicazione aeronautica, con particolare attenzione alle tecniche di modellazione numerica. Dopo un capitolo introduttivo, si passa alle configurazioni tipiche delle camere di combustione, organizzate in capitoli successivi che coprono aspetti progettuali, ambientali e di simulazione.

Dettagli corso

🕒 Orario lezioni
  • Lun8–10Aula 30 (RM031)

Tempo di studio e official info

Tempo consigliato per preparare l’esame: 13 settimane (3 mesi)
Il corso verrà erogato tramite lezioni frontali in presenza e/o, in casi eccezionali, in modalità telematica.I materiali del corso e tutte le comunicazioni tra docente e studente saranno gestite tramite piattaforma Google Classroom alla…
Dati verificati il 18/09/2026

Libri indicati per la materia

Scorri di lato: 4 libri
Dilip – Lefebvre Gas Turbine CombustionISBN 9781420086041
Tempo di studio del libro≈ 6 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
537 pagine
Difficoltà
7,2
Arthur – Atomization and SpraysISBN 9781498736251
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
284 pagine
Difficoltà
5,6
Poinsot – Theoretical and Numerical CombustionISBN 9782746639904
Tempo di studio del libro≈ 6,5 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
574 pagine
Difficoltà
7,4
Law – Combustion PhysicsISBN 9780521870528
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
6,7
Domande possibili all’esame
  1. Quali sono le funzioni principali di una camera di combustione in una turbina a gas?
  2. Come si calcola il rapporto aria-combustibile stechiometrico per un idrocarburo?
  3. Che cosa si intende per stabilità della fiamma e quali parametri la influenzano?
  4. Come si valuta l'efficienza di combustione in una camera a flusso continuo?
  5. Quali sono i principali inquinanti emessi dalla combustione e come si controllano?
  6. Come si progetta un sistema di iniezione del combustibile per una camera di combustione?
  7. Che cosa si intende per fiamma premiscelata e fiamma a diffusione?
  8. Come si analizza il raffreddamento delle pareti di una camera di combustione?
  9. Quali fenomeni causano il ritorno di fiamma e come si previene?
  10. Come si modella il flusso reattivo all'interno di una camera di combustione?
  11. Che cosa si intende per combustione a bassi NOx e quali tecnologie la realizzano?
  12. Come si misurano temperatura e composizione dei gas di scarico in banco prova?
  13. Quali differenze esistono tra camere di combustione anulari e tubolari?
  14. Come si determina la perdita di pressione attraverso una camera di combustione?
  15. Che cosa si intende per numero di Damköhler e quale significato ha nella combustione?
  16. Come si verifica la durata termica dei rivestimenti di una camera di combustione?
  17. Quali criteri guidano il dimensionamento volumetrico di una camera di combustione?
  18. Come si analizza l'interazione tra acustica e combustione instabile?
  19. Quali sono le principali cause di danneggiamento di una camera di combustione in esercizio?
  20. Come si pianifica la prova di accettazione di una camera di combustione?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

Prof. Pietro Paolo Ciottoli: Laboratorio di Propulsione Aeronautica

7difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria Aerospaziale (L-9)
Di cosa si tratta: Cicli termodinamici per la propulsione aeronautica, introduzione alla programmazione in Wolfram Mathematica e redazione di un report tecnico sono i nuclei di partenza. L'attività si sviluppa poi con lavoro di gruppo e una presentazione finale dei risultati, affiancando richiami teorici, uso di Mathematica e stesura del report.

Dettagli corso

3º annoCorso: L-9
CFU: 3Canale: Unico

Tempo di studio e official info

Tempo consigliato per preparare l’esame: 13 settimane (3 mesi)
Il corso verrà erogato tramite lezioni frontali in presenza e/o, in casi eccezionali, in modalità telematica.I materiali del corso e tutte le comunicazioni tra docente e studente saranno gestite tramite piattaforma Google Classroom alla…
Dati verificati il 18/09/2026

Libri indicati per la materia

Scorri di lato: 4 libri
Dilip – Lefebvre Gas Turbine CombustionISBN 9781420086041
Tempo di studio del libro≈ 6 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
537 pagine
Difficoltà
7,2
Arthur – Atomization and SpraysISBN 9781498736251
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
284 pagine
Difficoltà
5,6
Poinsot – Theoretical and Numerical CombustionISBN 9782746639904
Tempo di studio del libro≈ 6,5 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
574 pagine
Difficoltà
7,4
Law – Combustion PhysicsISBN 9780521870528
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
6,7
Domande possibili all’esame
  1. Quali prove sperimentali si eseguono su un motore a reazione?
  2. Come si misura la spinta di un motore in banco prova?
  3. Quali grandezze si rilevano durante il funzionamento di una turbina a gas?
  4. Come si valuta il consumo di combustibile in una prova di banco?
  5. Che cosa si intende per curva caratteristica di un compressore?
  6. Quali strumenti di misura sono utilizzati per temperatura e pressione dei gas?
  7. Come si analizza l'efficienza di una camera di combustione in laboratorio?
  8. Quali criteri di sicurezza si applicano nelle prove di propulsione?
  9. Che cosa indica il fattore di ingresso dell'aria in un motore?
  10. Come si confrontano i dati sperimentali con i modelli termodinamici?
  11. Quali problemi emergono nella misura delle vibrazioni di un motore?
  12. Come si caratterizza un ugello propulsivo in una prova sperimentale?
  13. Che cosa si intende per regime stazionario di una prova motoristica?
  14. Quali tecniche permettono di diagnosticare anomalie in un motore?
  15. Come si valuta la prestazione di un'elica in una prova di laboratorio?
  16. Quali parametri vengono registrati durante una prova di accensione?
  17. Come si elabora un rapporto tecnico di prova sul propulsore?
  18. Che cosa si intende per banco prova di un motore a turbina?
  19. Quali fattori influenzano la ripetibilità delle misure in laboratorio?
  20. Come si integrano i risultati di laboratorio nella progettazione del motore?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

Prof. Pietro Paolo Ciottoli: Sistemi Propulsivi Aeronautici

5,4difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria Aerospaziale (L-9)
Di cosa si tratta: Richiami di termodinamica, con principi, variazioni di energia e di entropia e rendimento di cicli ideali e reali come il ciclo Joule-Brayton. Segue l'aerodinamica comprimibile: equazioni di governo, flussi comprimibili non viscosi, modelli quasi-unidimensionali e unidimensionali, flussi isentropici e urti normali, nel contesto dei sistemi propulsivi aeronautici.

Dettagli corso

3º annoCorso: L-9
CFU: 6Canale: Unico

Tempo di studio e official info

Tempo consigliato per preparare l’esame: 13 settimane (3 mesi)
Il corso verrà erogato tramite lezioni frontali in presenza e/o in modalità telematica.I materiali del corso e tutte le comunicazioni tra docente e studente saranno gestite tramite piattaforma Goggle Classroom alla quale si può accedere…
Dati verificati il 18/09/2026

Libri indicati per la materia

Scorri di lato: 4 libri
Dilip – Lefebvre Gas Turbine CombustionISBN 9781420086041
Tempo di studio del libro≈ 6 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
537 pagine
Difficoltà
7,2
Arthur – Atomization and SpraysISBN 9781498736251
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
284 pagine
Difficoltà
5,6
Poinsot – Theoretical and Numerical CombustionISBN 9782746639904
Tempo di studio del libro≈ 6,5 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
574 pagine
Difficoltà
7,4
Law – Combustion PhysicsISBN 9780521870528
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
6,7
Domande possibili all’esame
  1. Quali tipologie di motore aeronautico sono utilizzate e come si differenziano?
  2. Come funziona il ciclo termodinamico di un turbogetto?
  3. Che cosa si intende per spinta e come si calcola per un motore a reazione?
  4. Quali parametri determinano il rendimento propulsivo di un motore?
  5. Come si valuta il consumo specifico di combustibile di un motore?
  6. Quali componenti principali costituiscono un motore a turbina a gas?
  7. Che cosa si intende per elica e come si dimensiona?
  8. Quali sono i vantaggi e i limiti dei turbofan rispetto ai turbogetti?
  9. Come si analizza la prestazione di un motore in quota?
  10. Che cosa indica il rapporto di compressione in un motore aeronautico?
  11. Quali criteri guidano la scelta del propulsore per un velivolo?
  12. Come si effettua la manutenzione di un motore aeronautico?
  13. Quali effetti produce la temperatura dei gas sulla durata del motore?
  14. Che cosa si intende per combustione in una camera di combustione aeronautica?
  15. Quali sistemi ausiliari sono necessari al funzionamento di un motore?
  16. Come si valuta l'emissione inquinante di un propulsore aeronautico?
  17. Quali tecnologie migliorano l'efficienza dei motori aeronautici?
  18. Come si calcola la potenza disponibile di un motore ad elica?
  19. Quali prove sperimentali validano le prestazioni di un propulsore?
  20. Che cosa si intende per regime di funzionamento di un motore in una fase di volo?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

Scorri di lato: 3 insegnamenti →

Domande frequenti Libri, programma ed esami del prof. Pietro Paolo Ciottoli a Sapienza

Che libro usa il prof. Pietro Paolo Ciottoli per Gas Turbine Combustors a Sapienza?

Per Gas Turbine Combustors (Canale unico) indica come obbligatorio: Dilip – Lefebvre Gas Turbine Combustion, Arthur – Atomization and Sprays, Poinsot – Theoretical and Numerical Combustion, Law – Combustion Physics.

Quanto è impegnativo Gas Turbine Combustors?

6 CFU, difficoltà stimata 5.4 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Pietro Paolo Ciottoli per Laboratorio di Propulsione Aeronautica a Sapienza?

Per Laboratorio di Propulsione Aeronautica (Canale unico) indica come obbligatorio: Dilip – Lefebvre Gas Turbine Combustion, Arthur – Atomization and Sprays, Poinsot – Theoretical and Numerical Combustion, Law – Combustion Physics.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Propulsione Aeronautica?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Pietro Paolo Ciottoli per Sistemi Propulsivi Aeronautici a Sapienza?

Per Sistemi Propulsivi Aeronautici (Canale unico) indica come obbligatorio: Dilip – Lefebvre Gas Turbine Combustion, Arthur – Atomization and Sprays, Poinsot – Theoretical and Numerical Combustion, Law – Combustion Physics.

Quanto è impegnativo Sistemi Propulsivi Aeronautici?

6 CFU, difficoltà stimata 5.4 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Dove trovo la scheda ufficiale di un esame?

Ogni insegnamento qui sopra ha il link alla scheda ufficiale dell’ateneo: controllala sempre prima di acquistare.

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