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Prof. Francesco Battista: i libri dei suoi insegnamenti

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Insegnamenti trovati: 9
Sapienza 9 insegnamenti
Facoltà: Ingegneria civile e industriale

Prof. Francesco Battista: Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo

7difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria meccanica - Mechanical Engineering (LM-33)
Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

Dettagli corso

Tempo di studio e official info

Tempo consigliato per preparare l’esame: ≈ 3 settimane
Frequenza consigliata
Dati verificati il 19/09/2026

Libri indicati per la materia

Aerodynamics – Designing for SpeedISBN
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
7
Domande possibili all’esame
  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

Prof. Francesco Battista: Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo

7difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria meccanica - Mechanical Engineering (LM-33)
Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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7
Domande possibili all’esame
  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

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Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

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7difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria meccanica - Mechanical Engineering (LM-33)
Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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Domande possibili all’esame
  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

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Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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7
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  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

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7difficoltà
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Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

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Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria meccanica - Mechanical Engineering (LM-33)
Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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Aerodynamics – Designing for SpeedISBN
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
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Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
7
Domande possibili all’esame
  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

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7difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria meccanica - Mechanical Engineering (LM-33)
Di cosa si tratta: Simulazione numerica e stabilità dei metodi numerici aprono il laboratorio, applicati alle equazioni di convezione lineare e del calore. Si affrontano i metodi di discretizzazione delle equazioni alle derivate parziali, la risoluzione di sistemi algebrici con Thomas, Jacobi e Gauss-Seidel, la simulazione numerica diretta e le grandi scale.

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Libri indicati per la materia

Aerodynamics – Designing for SpeedISBN
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
7
Domande possibili all’esame
  1. Che cosa si intende per aerodinamica del veicolo e quali forze genera?
  2. Come si misura il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo in galleria del vento?
  3. Quali parametri influenzano la portanza su un veicolo in movimento?
  4. Come si progetta un modello in scala per una prova in galleria del vento?
  5. Che cosa si intende per sciame di vortici dietro un veicolo e come influisce sui consumi?
  6. Quali tecniche di visualizzazione del flusso si usano in laboratorio?
  7. Come si valuta la stabilità direzionale di un veicolo in presenza di vento laterale?
  8. Quali accorgimenti di forma riducono la resistenza aerodinamica di un veicolo?
  9. Come si misurano le pressioni sulla superficie di un veicolo in prova?
  10. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica veicolare?
  11. Come si confrontano i risultati sperimentali con le simulazioni numeriche di un veicolo?
  12. Quali errori sistematici si commettono nelle prove in galleria del vento?
  13. Come si organizza una campagna di prove aerodinamiche su un veicolo?
  14. Che cosa si intende per effetto di terra sul comportamento aerodinamico di un veicolo?
  15. Come si valuta l'effetto delle appendici esterne sulla resistenza di un veicolo?
  16. Quali strumenti si usano per la misura del flusso in prossimità della carrozzeria?
  17. Come si analizza la distribuzione della pressione sulla parte posteriore di un veicolo?
  18. Che cosa si intende per coefficiente di portanza di un veicolo e come si riduce?
  19. Quali norme si seguono per la presentazione dei risultati di una prova aerodinamica?
  20. Come si pianifica una prova di aerodinamica su strada rispetto a una in galleria?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

Prof. Francesco Battista: Laboratorio Sperimentale di Aerodinamica

1,6difficoltà
Sapienza · Facoltà: Ingegneria civile e industriale · Ingegneria Aerospaziale (L-9)
Di cosa si tratta: Attività di laboratorio dedicata allo studio sperimentale dei flussi d'aria e delle forze che si sviluppano intorno ai corpi. Lo studente prende confidenza con la preparazione delle prove, la strumentazione di misura e l'interpretazione dei risultati, confrontando le osservazioni con i principi teorici dell'aerodinamica.

Dettagli corso

3º annoCorso: L-9
CFU: 3Canale: Unico

Tempo di studio e official info

Tempo consigliato per preparare l’esame: ≈ 3 settimane
Frequenza consigliata
Dati verificati il 18/09/2026

Libri indicati per la materia

Romano – Dispense del corso di Laboratorio Sperimentale di…ISBN
Tempo di studio del libro≈ 3 settimane
Obbligatorietà
Obbligatorio
Adottato in
1 materia
Tipo
Manuale
Pagine
n.d.
Difficoltà
1,6
Domande possibili all’esame
  1. Quali tipologie di galleria del vento sono utilizzate nelle prove aerodinamiche?
  2. Come si misura la pressione in un campo di moto con sonde?
  3. Che cosa si intende per numero di Mach e come influisce sui risultati?
  4. Quali grandezze aerodinamiche si ricavano da una prova in galleria?
  5. Come si applica la similitudine dinamica nelle prove in scala ridotta?
  6. Che cosa si intende per strato limite e come si misura?
  7. Quali tecniche di visualizzazione del flusso sono usate in laboratorio?
  8. Come si determina il coefficiente di portanza di un profilo alare?
  9. Che cosa indica il coefficiente di resistenza aerodinamica?
  10. Come si valuta l'incertezza di una misura sperimentale in aerodinamica?
  11. Quali sensori sono utilizzati per le misure di velocità in galleria?
  12. Come si analizza il distacco della vena fluida su un corpo?
  13. Quali errori sistematici possono compromettere una prova in galleria?
  14. Che cosa si intende per numero di Reynolds in una prova aerodinamica?
  15. Come si elabora il segnale acquisito durante una prova?
  16. Quali criteri guidano la scelta del modello in scala per una prova?
  17. Come si confrontano i risultati sperimentali con quelli numerici?
  18. Quali effetti produce la parete della galleria sulla misura?
  19. Che cosa si intende per polare di un profilo aerodinamico?
  20. Come si documenta una campagna di prove sperimentali in laboratorio?

Domande di esercitazione costruite sul programma ufficiale, non fornite dal docente.

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Domande frequenti Libri, programma ed esami del prof. Francesco Battista a Sapienza

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo a Sapienza?

Per Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo (Canale unico) indica come obbligatorio: Aerodynamics – Designing for Speed.

Quanto è impegnativo Laboratorio di Aerodinamica del Veicolo?

3 CFU, difficoltà stimata 7 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Che libro usa il prof. Francesco Battista per Laboratorio Sperimentale di Aerodinamica a Sapienza?

Per Laboratorio Sperimentale di Aerodinamica (Canale unico) indica come obbligatorio: Romano – Dispense del corso di Laboratorio Sperimentale di….

Quanto è impegnativo Laboratorio Sperimentale di Aerodinamica?

3 CFU, difficoltà stimata 1.6 su 10 rispetto agli esami della stessa area.

Dove trovo la scheda ufficiale di un esame?

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