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The Science of Vehicle Dynamics, M. Guiggiani, Springer

Libro adottato a Pisa, a.a. 2026/2027 · 2 canali

«The Science of Vehicle Dynamics, M. Guiggiani, Springer» è adottato per Dinamica dei Veicoli dal prof. Marco Gabiccini (Ingegneria Robotica e dell'Automazione – sede di Pisa, Ingegneria dei Veicoli – sede di Pisa – Pisa).

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Come lo indica il docente: The Science of Vehicle Dynamics, M. Guiggiani, Springer

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Programma e testi di ogni canale

Dinamica dei Veicoli – Prof. Marco Gabiccini Canale unico

Corso di laurea: Ingegneria Robotica e dell'Automazione – sede di Pisa · Laurea magistrale (LM-25) · 2º anno · 1º semestre · Mobile Robots and Autonomous Vehicles · 6 CFU

Pisa · Dipartimento di Ingegneria dell'Informazione · 6 CFU · apri nel catalogo · Ingegneria Robotica e dell'Automazione – sede di Pisa · 2º anno · 1º semestre ›

The Science of Vehicle Dynamics, M. Guiggiani, Springerquesto libroCerca su Amazon ›Verificato sulla scheda ufficiale il 02/10/2026
Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: Ruota con pneumatico: Struttura del pneumatico. Comportamento del pneumatico sottoposto ad angoli di deriva. Rigidezza di deriva. Comportamento sotto coppie frenanti e motrici. Slittamento longitudinale. Azioni combinate. Angolo di camber. Comportamento non stazionario. Lunghezza di rilassamento. (10 ore) Comportamento direzionale (handling): Sterzatura cinematica. Cinematismi di sterzo.

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Dinamica dei Veicoli – Prof. Marco Gabiccini Canale unico

Corso di laurea: Ingegneria dei Veicoli – sede di Pisa · Laurea magistrale (LM-33) · 1º anno · 1º semestre · 6 CFU

Pisa · Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale · 6 CFU · apri nel catalogo · Ingegneria dei Veicoli – sede di Pisa · 1º anno · 1º semestre ›

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Bacheca del docente: cosa indica di studiare

Argomenti del programma: Ruota con pneumatico: Struttura del pneumatico. Comportamento del pneumatico sottoposto ad angoli di deriva. Rigidezza di deriva. Comportamento sotto coppie frenanti e motrici. Slittamento longitudinale. Azioni combinate. Angolo di camber. Comportamento non stazionario. Lunghezza di rilassamento. (10 ore) Comportamento direzionale (handling): Sterzatura cinematica. Cinematismi di sterzo.

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